Улятуевская станица

Wings

Седой,
У тебя такое, наверное, есть. Но на всякий случай. Прочел с интересом
http://www.vsp.ru/23921/37-5-2.HTM

Седой

Wings

Да встречал, и есть у меня с ним небольшие разногласия.
Ну и конечно, историю Улятуя он пишет от лица Шустовых.

Wings

UdarNik

Седой

Wings

Там я это уже отписал, в смысле о происхождении фамилии. А вот об Улятуе у меня несколько иное впечатление. Он тоже отталкивается от версии Шустовых, хотя это версия его матери Шустовой. Но это только дошедшее предание, не секрет, что Шустовы тоже были одним из влиятельных родов в селе. Мне гораздо ближе версия Сенотрусовых, да и Гурулёвы объявились пораньше Шустовых в Забайкалье.

UdarNik

Wings

UdarNik,
С этими фото не все так просто. Интерес к строительству железной дороги в стране был огромный, выпустили много открыток, где многое напутали, в частности привязку к местности, наименования, верстовые соответсвия. Где-то в инете на одном из форумов исторических была симпатичная дискуссия с разбором полетов, так сказать. Потому, нужна разборка капитальная: тот или не тот Улятуй. Скорее всего, тот. Просто не там его отметили.

Седой

В альбоме Чарушина о тракте говорится, а не о железной дороге.

UdarNik

Седой,

Ваше мнение не понял.
Этот одинокий домик на фото - и есть славный Улятуй?

Седой

UdarNik

Скорее всего, хотя по местности трудно судить. Ибо в моё время большая часть леса уже была вырублено. Но с другой стороны - заснят только край села, при выезде на тракт.
Так что, вполне возможно что это Улятуй.
Конечно, село было большое, судя по количеству старых домов.

Wings

UdarNik

Фотоальбом Чарушина Н.А. "Виды Забайкалья и Иркутска" посвящен двум трактам – Удунгинскому и Кругобайкальскому. Приведенные фото Улятуя связаны в альбоме с Удунгинским трактом географическими названиями.
Пара цитат про этот тракт:
«От Кяхты до Иркутска шли две дороги: старый Иркутский тракт через Селенгинск и Верхнеудинск и проложенный во второй половине XIX века Удунгинский тракт, который был вдвое короче Иркутского…
Удунгинский тракт получил свое название от протекающей по долине Хамар-Дабанского хребта с севера на юг маленькой речки Удунги, или Удунгуй, левого притока Темника, впадающего в свою очередь слева же Селенгу…
Наконец, когда в конце 1890-х годов было завершено строительство Транссибирской железной дороги в Сибирь, кяхтинская дорога умерла окончательно. С нею вместе перестал существовать и Чайный путь».
http://kcbs.comsat.ru/index.php/option/content/task/view/id/908

«История тракта насчитывает уже два столетия. В Мысовске (в 1941 г. переименован в Бабушкин), тогда «филиале» Посольского монастыря, ещё до постройки Кругобайкальского тракта местное купечество затеяло строить свой Кяхтинский тракт, который был бы короче и удобнее остальных хамар-дабанских трактов — Хамар-Дабанского из Култука, Игумновского и Ивановского и предназначался для перевозки грузов из Китая в Россию и обратно»
http://www.baikalfoto.ru/library/tourizm/fold_01/article_25.htm

Кроме того, речь о нем на этом форуме:
http://www.angara.net/forum/t2677?p=1

Таким образом, Удунгинский тракт через Улятуй не проходит. Если предположить, что Улятуй все же ТОТ, значит можно упрекнуть ученых Иркутского государственного университета в некомпетентности.

UdarNik

Возможна версия. Некий выходец из Улятуя заведует почтовой станцией на Удунгинском тракте - этим скромным хозяйством с фотографии. Он вполне мог назвать станцию и текущую рядом безымянную речку по имени родного села. С его слов эти названия попали в пояснения к фотам Чарушина. Со временем станция либо пришла в запустение, либо развилась в какой-либо населенный пункт, который поменял название.

АндрейСафонов

По Удунгинсокму тракту (я так понял - это он - Кяхтинский Чайный тракт), судя по одной карте начала 20 века, хотели проложить ж/д ветку на Кяхту, но, видимо, революция и ГрВ внесли свои коррективы.
Раньше по этому тракту водили туристические маршруты. У меня двоюродная сестра по нему ходила лет 15 тому назад (может чуток больше).
Я всё думаю денгов скопить - купить квадроциклу

и попробовать штурмануть этот тракт на 4-х колёсах.

По этому тракту ещё в 1920 г. ламы уговаривали Унгерна идти к Байкалу, когда красные уже придержали барона за Гусиным озером. Вдоль тракта по сопкам сидели красные, простреливая тракт полностью. И первый случай, когда Унгерн послал лам-советников с их советами и не пошёл к Байкалу, а начал выворачиваться обратно к Монголии.
Хотя может быть принял бы героическую смерть, прорываясь к Байкалу и сам, и всю КАД героически положил бы, зато не было бы выдачи в плен и расстрела в Новониколаевске.
А если б ещё предпринял меры, чтоб в случае гибели тело бы не нашли, то мог бы остаться барон легендой Забайкалья - "где-то в дебрях Хамар- Дабана, скрывается и ныне барон, и ждёт времени явиться на своём белом коне, с вороном на плече, с вострой шашкой и ташуром в руке, чтоб отомстить красным".

Простите, господа, за "не в тему", просто вспомнили про Кяхтинский тракт - вот и не смог удержаться.

Не ругайтесь.

Григорьев

АндрейСафонов, тебе б легенды да былины слогать: